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開關柜二次接線

2021-07-19

  


  電車(斷路器)


  中央槽是常用的斷路器VS1真空斷路器。斷路器和接線通過專用插座連接到終端的繼電室。一種固定連接在斷路器機構上的插頭,另一種用于特殊的插頭。比賽室的頂部出口安裝在斷路器內,插座與繼電室的終端站相連。為了理解二級回路,我們需要一些操作過程的知識。


  中央罐式斷路器在三個位置斷開電車、測試和操作(需要注意的是斷路器手推車和斷路器是兩個概念,斷路器手推車斷路器和它的座)。


  正常運行時,斷路器手推車處于運行位置,斷路器處于閉合位置,二次連接插頭和插座連接;


  手動跳閘后,斷路器處于斷開狀態,有軌電車處于運行位置;將使用特制的曲柄斷路器手推車滾動移到測試位置拔下輔助插頭(汽車處于行駛位置時不能刪除);繼續晃動,電車的斷路器室,處于閉合位置。


  斷開位置:斷路器(母線)未與設備連接,丟失的操作電源(二次插頭已拔出),斷路器的位置;


  測試地點:帶有二次電源插頭的插座。斷路器可以,相應的指示器;


  斷路器與設備無關,可以進行各種操作,但不會對負載側產生任何影響,這叫測試。


  工作地點:斷路器設備連接。停運后通過輸電線路上的斷路器從母線上傳輸。


  機柜不是傳統意義上的隔離開關概念。當汽車處于試驗位置時,相當于傳統的隔離開關,斷路器與主回路(母線)有明顯的斷點。


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